Proces delovanja motorja je pravzaprav proces medsebojne pretvorbe med električno energijo in mehansko energijo, med tem procesom pa bo neizogibno prišlo do nekaterih izgub.Velika večina teh izgub se pretvori v toploto, ki poveča delovno temperaturo navitij motorja, železnega jedra in drugih komponent.
Težave s segrevanjem motorja so pogoste v procesu raziskav in razvoja ter proizvodnje novih izdelkov.Gospa Shen je bila izpostavljena tudi številnim primerom, ko temperatura motorja narašča postopoma in je težko stabilizirati dvig temperature med preskusom tipa.Skupaj s tem vprašanjem je gospa danes na kratko sodelovala, da bi spregovorila o načinu hlajenja ter prezračevanju in odvajanju toplote motorja, analizirala strukturo prezračevanja in hlajenja različnih motorjev ter poskušala odkriti nekaj tehnik načrtovanja, da bi preprečili pregrevanje motorja.
Ker ima izolacijski material, uporabljen v motorju, temperaturno omejitev, je naloga hlajenja motorja odvajanje toplote, ki nastane zaradi notranje izgube motorja, tako da se dvig temperature vsakega dela motorja ohranja v določenem območju. po standardu, notranja temperatura pa mora biti enotna..
Motor kot hladilni medij običajno uporablja plin ali tekočino, pogosta pa sta zrak in voda, ki ju imenujemo zračno ali vodno hlajenje.Zračno hlajenje se običajno uporablja za popolnoma zaprto zračno hlajenje in hlajenje na prostem;vodno hlajenje je običajno pri hlajenju z vodnim plaščem in hlajenju z izmenjevalnikom toplote.
Standard AC motorja IEC60034-6 določa in pojasnjuje način hlajenja motorja, ki je predstavljen s kodo IC:
Koda metode hlajenja = koda IC+ razporeditve tokokroga + koda hladilnega medija + koda potisne metode
1. Običajne metode hlajenja
1. IC01 naravno hlajenje (površinsko hlajenje)
Na primer kompaktni servo motorji Siemens 1FK7/1FT7.Opomba: površinska temperatura te vrste motorja je visoka, kar lahko vpliva na okoliško opremo in materiale.Zato je treba v nekaterih industrijskih aplikacijah razmisliti o izogibanju negativnemu vplivu temperature motorja z namestitvijo motorja in zmernim zmanjšanjem moči.
2. IC411 hlajenje z ventilatorjem (samohlajenje)
IC411 realizira hlajenje s premikanjem zraka skozi vrtenje samega motorja, hitrost gibanja zraka pa je povezana s hitrostjo motorja.
3. IC416 prisilno hlajenje z ventilatorjem (prisilno hlajenje ali neodvisno hlajenje z ventilatorjem)
IC416 vsebuje neodvisno gnan ventilator, ki zagotavlja konstanten volumen zraka ne glede na hitrost motorja.
IC411 in IC416 sta metodi hlajenja, ki se pogosto uporabljata za nizkonapetostne AC asinhrone motorje, odvajanje toplote pa se doseže s pihanjem hladilnih reber na površini motorja z ventilatorjem.
4. Vodno hlajenje
Toplota, ki nastane zaradi velikih izgub v motorju, se odvaja skozi površino motorja v okoliški zrak.Ko motor deluje pod določenimi pogoji, da bi preprečili visoko temperaturo različnih delov motorja, včasih obstajajo posebni kanali ali cevi, napolnjene z vodo v najbolj vročem delu motorja, in kroženje zraka v motorju bo dati notranjo toploto odeji.Vodno hlajena površina.
5. Hlajenje z vodikom
Pri hitrih električnih strojih, kot so turbogeneratorji, se uporablja vodikovo hlajenje.V zaprtem sistemu vodikov plin, ki je nekaj odstotkov višji od atmosferskega tlaka, kroži v notranjosti s pomočjo vgrajenega ventilatorja, nato pa izmenično teče skozi del motorja, ki proizvaja toploto, in vodno hlajeni cevni hladilnik.
6. Hlajenje olja
Pri nekaterih motorjih se mirujoči deli in celo vrtljivi deli hladijo z oljem, ki kroži znotraj motorja in skozi hladilnike, nameščene zunaj motorja.
2. Razvrstitev motorja glede na način hlajenja
(1) Motor z naravnim hlajenjem ne uporablja posebnih metod za hlajenje različnih delov motorja in se za pogon zraka zanaša samo na vrtenje samega rotorja.
(2) Grelni del samoprezračevalnega motorja se hladi z vgrajenim ventilatorjem ali posebno napravo, ki je pritrjena na vrtljivi del motorja.
(3) Motor z zunanjim prezračevanjem (motor s pihanjem) Zunanjo površino motorja hladi veter, ki ga ustvarja ventilator, nameščen na gredi motorja, zunanji zrak pa ne more vstopiti v grelni del znotraj motorja.
(4) Kroženje hladilnega medija motorja z dodatno hladilno opremo ustvarjajo posebne naprave zunaj motorja, kot so omare za vodno hlajenje, omare za zračno hlajenje in centrifugalni ventilatorji na vrtinčne tokove.
Čas objave: 25. maj 2023
