kolikokrat se lahko zaženejo visokonapetostni motorji

Z razvojem obsežnih naprav in opreme je tudi ustrezna moč motorja vse večja, kot je naprava za hidrogeniranje, novi vodikov kompresor, ki podpira nazivno moč sinhronega motorja 10.000 KW.splošne zahteve za visokonapetostne motorje, ki jih je treba izpolniti: 3-krat hladen zagon, 2-krat vroč zagon.

Pri nekaterih visokonapetostnih motorjih (10 kV ali več) v delovnih postopkih število zagonov na uro ne sme presegati 3-krat, kar je razdeljeno na hladen in vroč zagon.Hladni zagon, to je pred začetkom intervala od zadnjega zagonskega časa, če je daljši od časa, ki ga določa proizvajalčeva vrednost hladnega zagona, in obratno, to je vročega zagona.(Obstajajo tudi proizvajalci, ki zahtevajo temperaturo navitja motorja in temperaturno razliko v okolju) To je predvsem za zaščito motorja, ker je zagonski tok zelo visok, se bo navitje segrelo, če je zagon uspešen, se motor ohladi se bo vrtel z rotorjem na prisilno hlajenje motorja (prisilno zračno hlajenje), če zadnji zagon toplote, ki jo ustvari visok tok, ne more pravočasno razširjati, čemur sledi zagon, potem visok tok bo temperatura motorja še naprej Dvig dviga temperature povzroči upad kakovosti izolacije motorja in na koncu poškoduje navitje motorja Zagon motorja, zagonski tok je velik, več toplote, število dovoljenih zagonov je segrevanje ne vpliva na življenjsko dobo izolacije motorja in življenjsko dobo za načelo določanja.

Večino motorjev je mogoče zagnati večkrat, njihova izolacijska stabilnost ostaja znotraj dovoljene vrednosti, vendar obstaja majhno število motorjev z veliko zmogljivostjo ali motorjev za posebne namene, za število zagonov na časovno enoto bodo ti motorji poudarjeni v specifikaciji izdelka.

V normalnih okoliščinah se motor z rotorjem z veverico, ki je dovoljen v hladnem stanju, zažene 2–3 krat, pri čemer interval ne sme biti krajši od 5 minut;dovoljeno v vročem stanju zagnati enkrat.Samo pri obravnavi nesreč in začetni čas ni daljši od 2–3 sekund, enoto je mogoče zagnati več kot enkrat.

Običajno več kot 10KV motor v hladnem stanju traja pol ure, interval v vročem stanju pa 2-4 ure ali več.Posebne zahteve so povezane z velikostjo zmogljivosti motorja in zahtevami proizvajalca motorja.