Pred kratkim je bil sistem za nadzor frekvenčne pretvorbe neposrednega pogona s stalnim magnetom pri nizki hitrosti in visokem navoru, ki ga je zagotovil Wolong Electric Drive, uspešno odpravljen na koncentratorju cementnega prahu Guilin Southern.Po testiranju na kraju samem, ko je največja proizvodna hitrost 500 ton/uro, v primerjavi z originalnim asinhronim motorjem + Rešitev reduktorja lahko doseže več kot 40-odstotno stopnjo prihranka energije in prihrani več kot 50-odstotno površino.Poleg tega rešitev neposrednega pogona s trajnim magnetom pri nizki hitrosti z zmanjšanjem redundance zasnove zmanjša tudi točke napak, zaradi česar je sistem bolj zanesljiv in lažji za vzdrževanje.
Guilin Southern Cement Co., Ltd. je hčerinska družba družbe Southern Cement v Guilinu.Glavna dejavnost podjetja je proizvodnja cementnega klinkerja, cementnih končnih izdelkov, cementnih izdelkov ter lastna proizvodnja odpadne toplotne energije.V skladu z dvojnimi zahtevami politike »dvojnega ogljika« in varstva okolja se je Guilin Southern Cement odločil nadgraditi 14 let star separator prahu kot pilotni projekt in zamenjati stari trifazni asinhroni motor in reduktor z Wolongovim trajnim magnetom DC. pogonski motor se uporablja za pogon.
Wolongove sistemske rešitve trajnega magneta z nizko hitrostjo neposrednega pogona so primerne za rudarstvo, premog, ladjedelništvo, metalurgijo, kemično industrijo, gradbene materiale, električno energijo, naftna polja in druga področja;poleg koncentratorjev prahu se lahko rešitev pogosto uporablja v tračnih transporterjih, strgalnih transporterjih, mlinih in drugih področjih.Stroji, mešalniki, dvigala ali druga mehanska oprema, ki zahteva delovanje pri nizki hitrosti.Ima naslednje tehnične prednosti:
Varen in zanesljiv
1. Neposredni pogon brez sistema zaviranja, bolj gladko delovanje in večja zanesljivost
2. Pri zagonu s spremenljivo frekvenco ni vpliva, kar lahko reši škodo, ki jo povzročijo dinamični napetostni valovi na tekočih trakovih in opremi v situacijah s tračnimi transporterji.
3. Dobra vodljivost, reševanje problema ravnotežja moči več pogonov transporterjev na dolge razdalje in velike zmogljivosti
4. Sistem je usklajen z reaktorji in filtrirnimi napravami, da se prepreči onesnaženje električnega omrežja in motnje v drugi opremi.
Energijsko učinkovit
1. Območje visoke učinkovitosti motorja s trajnim magnetom v območju nazivne obremenitve 0~120 %
2. Vmesna izguba neposrednega pogona je približno 0, učinkovitost prenosa pa približno 100 %.
inteligenten nadzor
1. Lahko doseže nemoten zagon pod veliko obremenitvijo, ima funkcijo pregleda jermena pri nizki hitrosti in doseže uravnoteženost moči več pogonov.
2. S-krivulja zagona in zaustavitve tekočega traku se lahko uresniči, delovna hitrost pa se lahko prilagodi glede na delovne pogoje.
3. Rešite težave z zaviranjem in zaustavitvijo v sili med delovanjem navzdol in realizirajte povratno informacijo o električni energiji
Varen in zanesljiv
Brez sistema za zmanjševanje hitrosti in pripadajočega hidravličnega sistema in hladilnega sistema, majhne težave pri vzdrževanju, majhna delovna obremenitev in nizki stroški
Čas objave: 23. nov. 2023
